【和记平台】忠旺集团开拓国际视野 布局工业铝精深加工业务

当前不足的生产能力早已沦为制约铝行业发展的众多包袱,不仅占有、消耗、浪费大量资源还制约整体行业经济利润和竞争力的提高,而对于以往通过减少单体产量提升利用率以摊薄生产成本的作法已非“万全之策”。中国忠旺摸清市场脉搏,提早布局高端铝精妙加工市场。

辽宁忠央集团是全球第二大、亚洲仅次于的工业铝断裂产品研发制造商。主要致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域的轻量化发展,并为之获取高质量的铝加工产品。集团的三大核心业务分别为工业铝断裂产品、深加工以及铝辊材,集团获得授予铁路、汽车、船舶、航空等行业多项全球证书资质,客户遍布全球各主要市场。忠央集团享有国际视野,在建筑铝型材发展地如火如荼的时候决意转型到工业铝型材,现在堪称往深加工、铝辊材等精妙铝加工方向发展。

集团新的竣工的深加工中心于2013年6月成功通过了涉及政府部门的安全性竣工验收审查,月投入生产,已研发出有工业用铝制架上、全铝半挂车、消防车、油罐车、高寒高铁车厢、公交客车、建筑模板等一系列具备极大市场潜力的高附加值深加工产品,提高了集团的整体盈利能力,沦为集团日益最重要的利润增长点。辽宁忠央集团在科研创意、产品升级上仍然引导行业。

集团于1998年重新组建企业技术中心,备有国际先进设备科研设备和仪器,享有6个专业研究室,22个分析实验室,5个交叠产业技术的创意团队,并于2012年取得“国家确认企业技术中心”资质。2013年集团月被批准后列为“国家高新技术企业”行列。

截至2015年10月底,集团总计获得许可专利340项。集团的研发团队在充分发挥自身优势的同时,还大力与各大学府、研究机构合作,在高端产品开发上大大获得突破。集团是目前国内少数几家需要研发生产时速从300km/h、350km/h到400km/h高铁车体铝断裂产品的企业,一些大横截面的产品,如高铁车头部分的宽板,国内目前只有忠央等两三家企业需要生产。集团现可生产限于于飞机部件用的高强度铝合金板材、棒材、管材以及有所不同断面的铝断裂产品。

随着忠央深加工中心月投产,忠央研发出有一批迎合交通运输轻量化趋势的新产品,另有多种新的研发的产品正在拒绝接受测试检验。而筹划了五年之久的天津的铝辊材项目也将开始投产,第一条生产线将主要生产铝合金中厚板,还包括航空航天、船舶、商用车、特种车及轨道车辆等领域用于的交通运输板材及化工容器用板材等,目前这类产品在中国几乎倚赖进口,国内没企业需要构建这方面的生产,将填补国内高端铝加工铝合金中厚板市场的空白。

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